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ごんた屋てんちょうNORIのブログ

GONTA Racing Teamサーキットで走ろう!

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モーターランド鈴鹿コース全体図
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株式会社ごんた屋代表取締役のNORIです。

昨年の年末から本格的にサーキットで遊ぼうと決意

敷居が高いと思われがちな、サーキットです。実際一人で走行会に行くと非常に寂しい思いをすると思います。そんなサーキットに完全素人のNORIが乗り込んで50才になっても出来る!を証明して、モータースポーツの輪を広げたいだけ一心で、時間を見て数回走りに行っています。

場所はいつもお世話になってる石原さんが管理するモーターランド鈴鹿

このコース 1周1kmで、小っさ!と思いましたが、走ると、めっさ楽しいです。あらゆるものがギュッと詰まってるコースです。もともとホンダのテストコースってのもうなずけます。
モーターランド鈴鹿コース全体図

このコースにまずはアルトワークスHA36で乗り込んだのですが、全然ダメで、ナビックさんとこで、ライトチューン!

アルトワークスHA36

劇的にすんげー車になりました!ただ、コーナーで踏めない。。。なんか。。。車に載せられてる感が。。

そこで、NA自然吸気エンジンに乗り換えました。

アルトHA23V(アルトバン)

驚いたのは、家族やお客さんだけでなく!

一番驚いたのは、きっとこのアルトバンです、

商用車として活躍してきた車生を、終えようとしていたのに、この歳でサーキットかよ!と思ってるに違いないです。

アルトHA23V

購入してからはキッチリレブ手前まで回すようにして、サーキットでもぶん回して、ワコーズオイルで潤滑にさせると、ブンブン回るエンジンになりました。

アルトHA23V車内

54馬力のNAエンジンは5、6千回転くらい回しとかないとトルクがない。なのでまるで2サイクルエンジンのようで、めっさ楽しい!しかも、下手くそな俺でも57秒台で回れるので(遅いですが)すごいです。

☆その後雨の日60秒台でしたので、55秒位出せるかな?と密かに期待(^^)

モーターランド鈴鹿コースレイアウト

15Rって書いているところ、インフィールドが。。むずい。。まだサーキットを本気で10回も走っていないので、仕方ないですが、どんどん、どっぷりハマってしまいそうです。

モーターランド鈴鹿コースレイアウト

サーキット走っても軽自動車ならランニングはメサ安い!

車両もロールバーや車高調いれたり、マフラー、タイヤ、ドンガラにしたりして、60万程度で作れます(要相談)し、

ランニングはオイル交換くらいですね、タイヤもハイグリップでソコソコ持ちます。普段履きを用意するのも安いです。新品ホイールも4本で2万から用意できます。

モーターランドの走行料金も1時間数千円です。2時間走って、計測器借りても1万前後です(日によります)

NORIみたいにNA選べば、満タン近く入れておけば、往復150km走って、コースで2時間とっぷり走って、

モーターランド鈴鹿までの地図

まだガソリン目盛り余ってる状態です。安すぎます!

THE自然吸気ケーカーです。

NAの660ccって正直なめてました。(ナビック走行会行くと目からウロコです。)下手くそなのもありましたが、現行HA36が15年前の商用車HA23Vにバッコーン抜かれるのは悲しかった。下手くそなのはあったけど、ショックでした。

NA壊れない!

たいがいぶん回しています。エンジンノーマルでもめさ楽しいし、実際速いです。高速道路で常に先頭を走ることも容易です。コーナースピードは足が決まってるので、どこまでも。。です。。ただし、サーキット以外では法定速度で走っています。6.5万キロくらいで買ったHA23Vですが、エンジン壊れる気配がないです。コーナー立ち上がりでレブまで引っ張りますが、毎回、壊れないか??と不安に思います。コーナーで踏めるのは面白い!ターボついてると怖くて踏めん(汗)

だが、まったく平常心なエンジンです。一般道も楽しいし、サーキットも楽しい。

Cayman

ポルシェも楽しいですが、こいつ(HA23V)は生きてるように操れる車です。

是非みんさん、今更。。と思わずにサーキットに一緒に行きましょう!見学は自由です。

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